Відчуття рівноваги

З Відчуття рівноваги використовується для орієнтації в тривимірному просторі, визначення положення тіла в просторі, включаючи кінцівки, і координації складних рухомих послідовностей.

Відчуття рівноваги живиться насамперед прямим зворотним зв'язком парних вестибулярних органів у внутрішньому вусі, а відгуки тисяч проприорецепторів у м’язах, сухожиллях і зв’язках впливають на відчуття рівноваги. Зоровий зворотний зв’язок також має сильний вплив і навіть може «перекрити» вестибулярні подразники за короткий час.

Яке відчуття балансу?

Відчуття рівноваги живиться насамперед прямим зворотним зв'язком з парних вестибулярних органів у внутрішньому вусі.

Строго кажучи, почуття рівноваги включає складне, складене чуттєве сприйняття, яке ґрунтується не тільки на зворотній зв’язку від одного органу чуття або сенсора, але і на сенсорних повідомленнях вестибулярних органів, з'єднаних мозку, численних пропріорецепторів і очей, які присутні у всіх м’язах, зв’язках і сухожиллях. Слухання вражень та відчуття дотику до шкіри також можуть зіграти певну роль.

Перш за все, слід згадати парні вестибулярні або рівноважні органи у внутрішньому вусі. Вони складаються з трьох напівкруглих каналів, які перпендикулярні один одному, та двох отолітових органів кожен. Вестибулярні органи чутливі до обертальних та лінійних прискорень, які вони перетворюють у нервові імпульси та передають через вестибулярний нерв до мозку, який обробляє повідомлення разом з іншими входами.

Кожен напівкруглий канал спеціалізується на одному з трьох можливих прискорень обертання навколо вертикальної, поперечної або поздовжньої осі, тоді як для двох можливих напрямків прискорення вперед / назад, лише вліво / вправо та вгору / вниз доступні лише два отолітові органи .

Сила тяжіння відповідає лінійному прискоренню, яке завжди спрямоване до центру землі і відіграє важливу роль у вирівнюванні тіла.

Функція та завдання

В еволюційному плані почуття рівноваги має завдання ввімкнути та полегшити складні рухові процеси, такі як ходіння у вертикальному положенні, стрибки, біг та звисання в гілках, а також врівноваження, якщо потрібно, також у темряві, тобто повністю, не бачачи.

Складні рухові послідовності здебільшого не є вродженими, а набуваються через практику. Малюкові, наприклад, потрібен тривалий час, щоб освоїти вертикальну ходьбу безпечно. Досягти цього завдяки навчанню має перевагу в тому, що можна вивчити інші складні моделі руху, такі як їзда на двоколісних колах або навіть одноколісний велосипед, керування автомобілем та керування літаком.

Засвоєні схеми руху зберігаються в мультисенсорній пам’яті руху і потім можуть викликатися за потребою і навіть здійснюватися несвідомо - майже автоматично. Після певної кількості практик людям більше не доводиться концентруватися на велосипеді, а можуть спілкуватися та відпочивати на боці.

Хоча ходити вертикально в цілковитій темряві або з закритими очима, неможливо контролювати напрямок, в якому ми йдемо. Зазвичай декількох секунд вистачає, щоб спостерігати відхилення від прямої лінії. Відхилення зазвичай є наслідком того, що ми повільно обертаємося колами.

Вестибулярний зворотний зв'язок має велику перевагу в тому, що це дуже швидко, значно швидше, ніж візуальні враження через центральне зорове поле, і тому дуже добре підходить як вхід для координації та контролю складних послідовностей руху.

Однак головним недоліком у них є те, що вони коротко випромінюють помилкові імпульси після того, як вони піддаються більш сильному прискоренню чи уповільненню, оскільки ендолімфа в напівкруглих каналах або в отолітових органах все ще перебуває в русі через інерцію.

Це ефект, який переживають фігуристи або танцюристи після раптової зупинки піруети. Короткий дезорієнтацію з відстаючим відчуттям обертання можна виправити, фіксуючи середовище в межах частки секунди, оскільки мозок використовує зорове враження для придушення «неправильного» кутового імпульсу вестибулярного відчуття.

І навпаки, мозок може, напр. Б. також встановив відсутні вестибулярні подразники, якщо очей показує ситуацію, в якій має відбуватися прискорення, але жодного немає. Тому досвідчені пілоти, безумовно, можуть відчути прискорення в льотному тренажері з хорошою системою зору без руху, коли прискорюється до зльоту (ілюзія на вигин).

Ви можете знайти свої ліки тут

➔ Ліки проти порушення рівноваги та запаморочення

Хвороби та недуги

Найпоширенішою проблемою почуття рівноваги є кінетоз, також відомий як подорож, морська хвороба або симулятор, що є лише тимчасовим явищем і проявляється в легкій формі як нездужання або в більш важких формах, як сильна нудота і блювота.

Кінетоз є дуже ймовірним через конфлікт датчиків між окремими датчиками, тобто між зором, вестибулярними враженнями та проприоцептивними повідомленнями. Це також означає, що, наприклад, очі сигналізують про певні ситуації, які зазвичай поєднуються з вестибулярними подразниками, але які взагалі не трапляються, як у нерухомому симуляторі руху або польоту. Це, безумовно, може статися з досвідченим візуальним пілотом, який не має досвіду тренажера, коли він летить у нерухомому тренажері.

Захворювання вестибулярних органів зазвичай спарюються з вертиго і нудотою, що може призвести до блювоти. Найпоширенішою формою вестибулярного обертального вертиго є доброякісне пароксизмальне позиційне вертиго, яке може бути спровоковано, наприклад, хворобою Меніера. Це підвищене скупчення рідини в перетинчастому лабіринті, сидінні вестибулярних органів.

Постійне вертиго з нудотою може бути спровоковано вестибулярним невритом, запаленням вестибулярного нерва. Часто симптоми супроводжуються ністагмом, мимовільним рухом очей у вигляді нечіткого малюнка, що зазвичай виникає, коли пацієнт постійно крутиться (наприклад, пірует).

Загалом причини виникнення запаморочення та інших порушень балансу дуже різноманітні. У багатьох випадках такі серцево-судинні захворювання, як високий кров'яний тиск (гіпертонія) та низький кров'яний тиск (гіпотензія), вже викликають порушення почуття рівноваги.